Motorina, vulnerabilitatea României în contextul războiului din Iran. Peste 20% din importurile de motorină vin din Arabia Saudită. România exportă benzină, dar importă aproape 40% din necesarul de motorină. Importurile din Arabia Saudită și Turcia au lua
Una dintre cele mai mari vulnerabilități care se prefigurează pentru alimentarea pieței interne cu carburanți este în cazul motorinei, acolo unde importurile acoperă circa 40% din consumul intern. Astfel, potrivit datelor furnizate de INS, anul trecut România a importat circa…
Una dintre cele mai mari vulnerabilități care se prefigurează pentru alimentarea pieței interne cu carburanți este în cazul motorinei, acolo unde importurile acoperă circa 40% din consumul intern. Astfel, potrivit datelor furnizate de INS, anul trecut România a importat circa 2 milioane de tone de motorină, pentru care a plătit 1,3 miliarde de euro.
Circa 32,5% din aceast cantitate a fost adusă din Turcia, Arabia Saudită ocupă locul secund cu o pondere de 21,5%, iar India ocupă locul trei ca surse de importuri cu 18,6% din totalul cantităților. Livrările Arabiei Saudite sunt direct impactate de războiul din Iran.
Turcia, Arabia Saudită și Turcia au înlocuit Rusia în alimentarea României cu motorină. Turcia și India au fost adesea menționate ca țări care rafinează petrolul rusesc, ca mai apoi să exporte carburanți către statele europene.
-
Test auto ZF Tesla Model Y AWD Premium Dual Motor. Partea întâi: testul clasic – cum se conduceAuto & Transporturi · 14 noiembrie 2026
-
România a câștigat definitiv procesul Roșia Montană. Gabriel Resources cerea 6,5 miliarde de dolari, cea mai mare pretenție formulată vreodată împotriva statuluiEveniment · 14 noiembrie 2026
-
Un kilogram de unt costă în medie 61 de lei la raft, față de 46 de lei acum cinci ani. Un singur grup controlează jumătate din piațăRetail & Agrobusiness · 14 noiembrie 2026