Muler Onofrei, Element Industrial: Ne așteptăm la relocări de producție dinspre Asia spre Europa. România poate atrage noi furnizori în industria auto, datorită celor două uzine Dacia și Ford, însă birocrația reprezintă o piedică important?

Element Industrial, dezvol­ta­torul de spații logistice controlat de Muler Onofrei și Ionuț Dumi­tres­cu, a continuat achi­zi­ția de noi terenuri pentru viitoare noi depozite logistice, în condițiile în care și cererea pentru astfel de spații continuă, în special pentru unități de producție. Mai mult, principalele achiziții și dezvoltări ale Element Industrial au vizat zonele cu noi proiecte de infrastructură – în Chitila, în apro­piere se construiește A0, noua centură a Capitalei în regim de auto­stradă, la Bacău a intrat în linie dreap­tă noua centură în regim de auto­stradă, în timp ce spre Craiova se con­struiește un nou drum expres.

„Este bine ce se întâmplă în zona Bacăului. Noi vrem să fim acolo, să bene­fi­ciem de aceste oportunități. Este parte a stra­tegiei noastre de a ajunge în zone cu po­ten­țial economic și când ne uităm la pro­iecte în acele zone, ne uităm la zone cu acces facil. Accesul este cel mai im­por­tant lucru, alături de accesul la curentul elec­tric, care în unele zone reprezintă o pro­blemă destul de mare în comparație cu alte state“, a spus Muler Onofrei, CEO și cofondator al Element Indus­tri­al, în cadrul emisiunii Investiți în Ro­mâ­nia, organizată de ZF alături de CEC Bank.

Achiziția unui teren la Bacău vine în contextul în care acolo este construit în pre­zent proiectul de infrastructură care avansează cel mai rapid. Deși demarate în luna martie a anului trecut, lucrările la centura ocolitoare a Bacăului, con­stru­ită de Spedition UMB, în octombrie tre­ceau de 40%, în condițiile în care aceasta include primii kilometri de autostradă din zona Moldovei.