Orientarea consumatorilor către branduri locale ajută producătorii români pe piața de acasă, dar le pune probleme la export unde apare același fenomen naționalist
După mai bine de două decenii în care brandurile străine, internaționale, cu renume erau considerate mai bune și astfel erau mai căutate de consumatorii locali, de câțiva ani se remarcă o inversare a acestui fenomen.
Pandemia de Covid-19 a adus în prim-plan un fenomen care a început să prindă contur acum câțiva ani, și anume orientarea consumatorilor către produse „made in Ro”.
După mai bine de două decenii în care brandurile străine, internaționale, cu renume erau considerate mai bune și astfel erau mai căutate de consumatorii locali, de câțiva ani se remarcă o inversare a acestui fenomen. Mai mult decât atât, pandemia accelerat acest trend și a făcut ca fie dintr-un soi de patriotism, fie din dorința de a ajuta un business local, un client să aleagă la raft un produs atohton. Astfel, banii rămân în țară și indirect crește și puterea de cumpărare a românilor.
„Ce am constatat noi este că această criză (pandemia de Covid-19 – n.red.) a accentuat niște trend-uri deja existente. Chiar și înainte de pandemie exista această tendință de a cumpăra produse locale, însă 2020 a accelerat acest trend. Pe de altă parte, pandemia a scindat piața și observăm o orientare fie către produse foarte foarte ieftine, fie către bunuri premium de foarte bună calitate”, spune Adrian Cocan, director general al Agroserv Măriuța, compania care pune pe piața produsele sub brandul Lăptăria cu Caimac.
-
Într-o lume care crede că economia și oamenii o duc greu, având în vedere creșterea inflației și a prețurilor la energie, sunt greu de vândut datele statistice conform cărora în T3 economia și-a revenit, având cel mai bun trimestru de creștere din ultimii 4 aniOpinii · 15 noiembrie 2026
-
O surpriză plăcută după un an chinuit. Economia a înregistrat în T3 cea mai bună creștere trimestru la trimestru din 2022 încoace: plus 2,1%Bănci și Asigurări · 15 noiembrie 2026
-
Dacia a avut cel mai slab octombrie de la criza microcipurilor din 2021: doar 20.373 de mașini la Mioveni, cu o treime sub nivelul de anul trecutAuto · 15 noiembrie 2026