Panel: Care este cheia succesului de supraviețuire pe piața transporturilor
Radu Dinescu, secretar general, Uniunea Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) Salariul pentru un șofer român care lucrează în Germania sau Franța este de 1.500 - 2.000 de euro pe lună, bani cu care pleacă acasă, plătiți sub formă de diurnă.…
Radu Dinescu, secretar general, Uniunea Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR)
Salariul pentru un șofer român care lucrează în Germania sau Franța este de 1.500 – 2.000 de euro pe lună, bani cu care pleacă acasă, plătiți sub formă de diurnă. Dacă este angajat în Franța, primește la fel, doar cresc costurile pentru companie. Șoferii cred că dacă firmele vor trebui să plătească 8,5 euro pe oră vor primi mai mulți bani. Nu vor primi mai mulți bani, ci vor crește doar costurile pentru firme.
Ion Lazăr, fondator, International Lazăr Company
-
„Nu înlocuiește, ci complementează”. Domeniul în care AI-ul spune „prezent” pentru că 50% din muncă e repetitivă VIDEOZF Live · 15 noiembrie 2026
-
Viitorul dezvoltării rezidențiale stă în comunitățiBusiness Construct · 15 noiembrie 2026
-
De la instrument la coleg de echipă: Cum ajung agenții AI să se „angajeze” în companii VIDEOZF Live · 15 noiembrie 2026