Paradoxul utilitarelor electrice: înmatriculările s-au prăbușit cu 59% în primele două luni din 2026, dar după scumpirea motorinei interesul a revenit: 40% din Ford Ranger sunt deja plug-in, iar operatorii raportează economii de până la 47%

♦ Înmatriculările de vehicule comerciale ușoare electrice au scăzut la 92 de unități în primele două luni din 2026, de la 225 în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit APIA

♦ Roxana Capătă, managing director Ford România Services: „Aproximativ 40% din vânzările noastre pe Ranger au devenit plug-in. Aceiași dealeri care acum un an erau sceptici acum cer plug-in”

♦ Adrian Banu, Sezamo România: costurile de exploatare pe electric sunt cu 47% mai mici decât dieselul; FAN Courier raportează economii de 30-35%

Piața de vehicule comerciale ușoare electrice din România s-a contractat sever în primele două luni din 2026: doar 92 de unități înmatriculate, față de 225 în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor APIA. Piața totală de utilitare ușoare a scăzut cu 9,6% în februarie, iar cea de autoturisme noi cu 24,4%, într-un context în care piața, îl pune pe seama „climatului de incertitudine care caracterizează începutul anului 2026, într-un context în care bugetul național nu este încă aprobat, iar mecanismele de susținere a pieței, inclusiv programele de stimulare a înnoirii parcului auto, nu au fost clarificate.”