Pariul lui Luca de Meo funcționează: mașinile tot mai scumpe susțin creșterea businessului Automobile Dacia. Cifra de afaceri a urcat cu 7% în 2024, în timp ce producția s-a contractat cu 4%. Compania rămâne un pilon al exporturilor industriale ale Români

♦ Automobile Dacia a depășit pragul de 27,8 miliarde lei cifră de afaceri în 2024, în creștere cu aproape 7% față de anul precedent, în ciuda unei scăderi a producției și a unui climat fiscal și economic complicat ♦ Profitul net a crescut la 569 milioane lei, iar investițiile în noile modele Duster și Bigster au depășit 1 miliard de lei.

Automobile Dacia a în­cheiat anul 2024 cu o cifră de afaceri de 27,81 mld. lei, în creș­tere cu 6,9% față de 2023. Profitul net a urcat cu 7,6%, la 569 mil. lei, confirmând o performanță ro­bustă într-un context economic și fiscal restrictiv, mai ales că Sandero și Duster au fost în topul vânzărilor la nivel european. Mai mult, 2024 a fost și primul an în care com­­pania a fost supusă impozitului minim pe cifra de afaceri, o schimbare care a cres­cut presiunea pe marje și planificare financiară.

Pe fondul acestor provocări, Dacia a reușit să mențină o profitabilitate opera­țională, cu un rezultat din exploatare de 775 mil. lei și un rezultat financiar net de 64 mil. lei. Marja brută din vânzări a fost de 2,79%, în ușoară scădere față de 2023, când a fost de 2,87%. În 2024, compania a produs 309.205 vehicule, cu 12.800 de unități sau patru procente mai puțin decât în 2023. Scăderea se explică, potrivit raportului com­paniei, prin reorga­nizarea liniilor de producție pentru a integra noul Duster și Bigster. Totodată, o parte din producția Logan și Jogger a fost transferată în Maroc, în cadrul strategiei globale a Grupului Renault.