„Performanța“ de pe calea ferată: Doar 90 km de linie ferată au fost modernizați anul trecut, dar recepția lucrărilor nu a fost făcută

♦ Eficiența transportului feroviar este mult sub cea a țărilor din regiune, spre exemplu trenurile de marfă circulă cu o viteză medie de 14-17 km pe oră.

În timp ce pasagerii din vestul și centrul Europei se deplasează în trenuri de mare viteză iar țări ca Franța și Germania anunță chiar că vor construi o linie de cale ferată de mare viteză pentu a-și conecta mai eficient capitalele, în România trenurile de călători se deplasează cu 46 km pe oră în medie iar cele de marfă cu doar 14 km pe oră, viteză mai mică decât înainte de Revoluție.

Deși toate țările dezvoltate au prioritizat dezvoltarea transportului feroviar, un transport „verde“, considerat sector strategic în UE, în România sistemul feroviar nu a prezentat niciun interes pentru Ministerul Transporturilor de mai bine de peste două decenii. Anul trecut, au fost reabilitați doar 90 de km de cale ferată, pe tronsoane de pe Valea Mureșului, proiecte pentru care unele contracte au fost semnate încă din 2017, dar a căror recepție însă nu a fost efectuată încă.