Privatizarea Autobahn, subiect de dispută între oficialii germani

Ministrul german al economiei Sigmar Gabriel și-a exprimat opoziția față de privatizarea sistemului de autostrăzi al țării, plan lansat de ministrul de finanțe Wolfgang Schaeuble, scrie Deutsche Welle. Potrivit cotidianului Süddeutsche Zeitung, planul guvernului german de a privatiza parțial rețeaua de autostrăzi a țării a fost suspendat în urma opoziției ministrului economiei, acesta cerând mai mult timp pentru a furniza „evaluări suplimentare“. Deținerea rețelei de 13.000 km, a doua cea mai mare din lume după cea din SUA, și renumită pentru lipsa de limite de viteză pe mii de km, este împărțită în mod egal între guvernul federal și cele 16 state federale ale țării. În octombrie, oficialii germani au convenit că guvernul național ar trebui să creeze o companie care să preia responsabilitatea pentru sistemul de autostrăzi. Ministrul de finanțe analizează vânzarea unei participații de până la 50% în noua companie pentru ca rețeaua să fie dezvoltată mai eficient. Schaeuble crede că asigurătorii și alți investitori aflați în căutare de randamente solide într-un mediu caracterizat de dobânzi scăzute ar fi nerăbdători să cumpere participații. Totuși, planul lui Schaeuble s-a lovit de opoziția social-democraților, dar și de cea a ecologiștilor, cei din urmă considerând că de pe urma propunerii ar avea de câștigat doar companiile private. Potrivit unui studiu realizat de Biroul Federal de Audit al Germaniei, multe proiecte public-private din sectorul transporturilor sunt mai scumpe decât construcția tradițională de autostrăzi.

catalina.apostoiu@zf.ro