Producătorii auto germani nu sunt pregătiți pentru o revoluție

Actualizările de software pentru cinci milioane de mașini, soluția găsită la summitul de miercuri de la Berlin pentru scoaterea industriei auto germane din criza Dieselgate, va costa BMW, Daimler și Volkswagen cel puțin 500 de milioane de euro.

Doar VW a înregistrat anul trecut un profit de peste 5 miliarde de euro, în pofida scandalului emisiilor poluante, scrie Politico. Alegând o soluție software în locul uneia hardware și neprezentând o politică limpede pentru scoaterea mașinilor diesel vechi de pe șosele, producătorii auto s-au asigurat că vor continua criticile. „Industria auto știe că a pierdut multă încredere.

Trebuie să lucrăm la recâștigarea încrederii și vom face acest lucru“, a declarat Matthias Wissmann, fost ministru al transporturilor, iar acum lobbyist puternic pentru industria auto, după summitul la care au participat miniștri din actualul guvern, lobbyiști ai sectorului auto și executivii constructorilor auto.