Producătorul de autovehicule de transport rutier ATP Trucks Automobile din Baia Mare a ajuns la vânzări de peste 2,8 mil. euro în primul an de la lansarea camioanelor Truston pe piața locală
ATP Trucks Automobile, producător de autovehicule de transport rutier, parte a ATP Group, controlat de antreprenorul Mircea Cirț din Baia Mare, a înregistrat vânzări de peste 2,8 mil. euro în primul an de la lansarea camioanelor Truston pe piața locală.…
ATP Trucks Automobile, producător de autovehicule de transport rutier, parte a ATP Group, controlat de antreprenorul Mircea Cirț din Baia Mare, a înregistrat vânzări de peste 2,8 mil. euro în primul an de la lansarea camioanelor Truston pe piața locală. Asamblat 100% în România, la Baia Mare, Truston este primul produs din portofoliul ATP Trucks Automobile, disponibil în versiunile basculantă și betonieră. Primul lot de basculante și betoniere a fost livrat integral, iar cel de-al doilea lor, de 30 de unități, aflat în producție de la începutul acestui an, a fost finalizat integral și, în procent semnificativ, este deja pe drum, integrat în proiectele clienților ATP Group, potrivit unui comunicat de presă al companiei.
’’A fost o perioadă plină de provocări, așa cum este fiecare început. Însă, la un an de la lansarea acestui produs pe piața din România, putem anunța că am înregistrat rezultate foarte bune. Produsul a fost primit cu încredere, chiar dacă ne-am confruntat cu blocajele generate la nivel mondial de pandemia COVID-19 (…), a declarat Lucian Varga, directorul general al ATP Trucks Automobile.
Camionul Truston, echipat ca basculantă, are o sarcină utilă de 13,8 tone. Acesta dispune de un motor de 430 CP, care respectă normele Euro VI-C. Cutia de viteze este ATP Truck – Fast, manuală, cu 16 trepte, iar sistemul de suspensie prevede arcurile cu 11 foi pe față și 13 foi pe spate. Modelul, care se asamblează la Baia Mare începând de anul trecut, vine echipat cu climatizare automată, volan multifuncțional, Cruise Control, senzori ploaie-lumină, cumputer de bord, scaun pneumatic pentru șofer, volan îmbrăcat în piele artificială, cabină mare cu pat pentru șofer, suspensie pneumatică la cabină, sistem electronic de control al frânării (EBS), sistem antiblocare a roților în frânare (ABS), sistem electronic de control al stabililității (ESC) și sistem electronic de control al tractiunii (ASR).
-
Sfaturile unor minți luminate despre cum să-ți fie mai bine la locul de muncă. Cum să-ți convingi șeful să-ți acorde o mărire de salariu? Cum poți profita la maximum de cele 10 minute pe care le acordă un șef? Ce să faci dacă ești un lider interimar? Cum trebuie să fie ținuta ta de șef? Ești în lift și ucră CEO-ul. Ce îi spui?ZF 24 · 14 noiembrie 2026
-
Nici bine nu ne obișnuim cu inteligența artificială că deja se discută de superinteligența artificială - ASI, o formă ipotetică de AI, dotată cu funcții cognitive și capacități de gândire mult mai avansate decât cele ale oricărei ființe umane. Ce este și cât de departe suntem de ASI?ZF 24 · 14 noiembrie 2026
-
România importă sâmbătă după amiază peste 1.300 MW de energie, deși ambele reactoare de la Cernavodă au fost repornite. Producția internă acoperă doar 80% din consumEnergie · 14 noiembrie 2026