Producția de mașini închide pe plus primul trimestru, dar în martie se simte deja lipsa celui de-al doilea model la Craiova. Ford EcoSport a ieșit din producție la final de 2022 la Craiova. Din T3 2023 va intra în producție noul Transit Courier. Uzina Dac

Producția de mașini pe piața locală a urcat cu aproape 5% în primul trimestru, la 142.756 de unități față de perioada similară din 2022, potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

La nivelul lunii martie producția însă a încetinit puțin, scăzând cu aproape trei procente la 55.428 de unități. Dintre acestea, 35.610 au fost asamblate la Dacia, în creștere cu 2% față de martie 2022 și 19.818 la Ford Otosan Craiova, în scădere cu 11% față de perioada similară de anul trecut. Dacă la Dacia portofoliul a crescut datorită noului Jogger, la uzina de la Craiova la final de 2022 a fost oprită producția lui EcoSport. Chiar și așa, EcoSport a avut mai bine de cinci ani de producție în România, cu un an mai mult decât media unui ciclu de viață din industria auto.

„Am început primele trei luni  bine în 2023, avem datele de producție și pe martie, suntem pe plus. România a înregistrat un record de producție anul trecut în sectorul auto, peste 507.000 unități fabricate în țara noasră, fiind prima dată când am depășit acest prag de 500.000 de unități în istorie dar încă nu am scăpat de crizele multiple care ne-au lovit“, a spus Adrian Sandu, secretar general ACAROM, în cadrul conferinței ZF Logistică, Transporturi & Automotive 2023, organizată de ZF în parteneriat cu CTP, P3 Logistic Parks, Prahova Teleferic, Auchan, Autonom, ING Bank și Dumagas.