Proiect editorial susținut de Hils Development: ghid de locuire în București. Spațiile verzi câștigă tot mai mult teren. Bogdan Bălașa, HILS Development: La HILS Nord, 42% din suprafață înseamnă verdeață, iar gazonul clasic face loc pajiștilor cu flori
Spațiile verzi au încetat să mai fie un detaliu de prezentare și au urcat în ierarhia criteriilor de achiziție, alături de preț și de poziționare. „Spațiile verzi sunt un criteriu de care clienții țin cont atunci când își aleg apartamentul.
♦ Spațiul verde a încetat să mai fie un argument secundar în piața rezidențială și a devenit un criteriu de decizie la cumpărare ♦ La HILS Nord, primul proiect al HILS Development în nordul Capitalei, spațiile verzi ocupă 42% din suprafață, gazonul clasic este înlocuit cu pajiști de flori, iar conceptul peisagistic „Flow with nature“ combină două parcuri centrale cu zone verzi pietonale între blocuri ♦ Tendința se vede deopotrivă la dezvoltatori și în investițiile publice, de la conceptul „orașului de 15 minute“ promovat de Alesonor până la revitalizarea cu fonduri europene a Parcului „Sub Arini“ din Sibiu.
Spațiile verzi au încetat să mai fie un detaliu de prezentare și au urcat în ierarhia criteriilor de achiziție, alături de preț și de poziționare. „Spațiile verzi sunt un criteriu de care clienții țin cont atunci când își aleg apartamentul. Se pune accent pe calitatea mediului, iar noi, ca dezvoltator, răspundem la aceste nevoi prin construcția de ansambluri rezidențiale moderne și sustenabile“, spune Bogdan Bălașa, general manager al HILS Development.
Argumentul de fond a fost rezumat la TILIA – summitul orașelor din România de Charles Montgomery, autorul cărții „Orașul fericit“ și unul dintre cei mai influenți urbaniști din lume, care pledează pentru orașe construite în jurul oamenilor, nu al mașinilor, cu transport public, infrastructură pentru biciclete și cât mai multe spații verzi. „Designul urban dictează comportamentul, iar orașele pe care le construim astăzi ne pot apropia sau, dimpotrivă, ne pot izola“, a afirmat el, avertizând că „atunci când punem mașinile în centrul orașului, pierdem spațiu, libertate și, în cele din urmă, fericire“.
-
Ionuț Daniel Coleașă, COO, CITR: Insolvența este un indicator întârziat. Anul acesta s-au văzut dificultățile financiare din ultimii trei-patru ani. Astăzi, 40 de companii din 100 din agricultură au probleme financiareRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Biletele STB s-ar putea scumpi de la 3 la 5 lei. Remus Borza, administratorul judiciar STB: Unii pot băga mâna în buzunar să scoată 3-5 lei. La Cluj, 7 lei biletul de călătorie valabil 60 de minuteEveniment · 13 noiembrie 2026
-
Cum arată situația de la STB: Jumătate dintre cei 10.000 de angajați au legături de rudenie. O familie are 20 de membri în companie, iar unii șoferi au câștigat 18.000 de lei net pe lunăEveniment · 13 noiembrie 2026