Proiectul mașinii electrice autohtone poloneze Izera nu se ridică la nivelul ambițiilor guvernului țării
Producția mașinii electrice poloneze Izera ar fi trebuit să fie un proiect care să dea un impuls puternic economiei. Astăzi, însă, compania are mai puțin de o sută de angajați și planuri nerealiste, scrie Warsaw Voice. „Astăzi tot ce știm…
Producția mașinii electrice poloneze Izera ar fi trebuit să fie un proiect care să dea un impuls puternic economiei. Astăzi, însă, compania are mai puțin de o sută de angajați și planuri nerealiste, scrie Warsaw Voice. „Astăzi tot ce știm e că Geely din China este un potențial furnizor al platformelor și Pininfarina din Italia se va ocupa de designul mașinilor. E cam puțin“, arată Wojciech Drzewiecki, președinte al institutului SAMAR.
Citește și
-
România importă sâmbătă după amiază peste 1.300 MW de energie, deși ambele reactoare de la Cernavodă au fost repornite. Producția internă acoperă doar 80% din consumEnergie · 14 noiembrie 2026
-
Belgianul Xavier Piesvaux, artizanul expansiunii Mega Image pe piață, care a crescut de la 19 la 420 de magazine, a revenit în România după un deceniu pentru a cuceri din nou piața, de data asta împreună cu ProfiEveniment · 14 noiembrie 2026
-
Miliardarul ucrainean Petro Poroșenko merge cu brandul de dulciuri Roshen la „kilometrul zerro” la shoppingului românesc, Bucur Obor. Magazinul monobrand se pregătește de CrăciunRetail & Agrobusiness · 14 noiembrie 2026