Renault merge mai departe cu planul de a separa în două companii diferite mașinile electrice de motoarele diesel și benzină. Nissan și Mitsubishi ar putea prelua uzina de motoare de la Mioveni

Luca de Meo, șeful Renault, le-a spus acționarilor că auditul intern al companiei arată un potențial puternic pentru planurile constructorului de a separa divizia de mașini electrice de operațiunile cu motoare cu ardere internă. Planul este de a avea două entități separate, fiecare cu 10.000 de angajați, cu un potențial parteneriat pe partea cu motoare cu ardere internă, conform Automotive News Europe.

În România divizia de motoare cu ardere internă alături de cutiile de viteze este inclusă în Uzina Mecanică, iar aceasta face parte din compania Automobile Dacia, care deține și centrul logistic ILN – de unde sunt livrate colecțiile CKD de mașini dezasamblate. Pentru ca acestea să își schimbe acționarul acestea mai departe trebuie separate de uzina Dacia din punct de vedere contabil.

Renault ia astfel o decizie similară cu cea a altor constructori care vor să țină pasul cu Tesla – care a devenit mult mai valoroasă decât constructorii auto “tradiționali” în ciuda volumelor mult mai mici.