Roxana Capătă, Ford România: Vom vedea vânzări de flote de vehicule comerciale electrice atunci când și infrastructura de încărcare se va uniformiza. Acum avem comenzi din partea firmelor mici

♦ Antreprenorii sunt primii care au comandat utilitare electrice, în condițiile în care aceștia pot gestiona mai bine încărcarea acestora, în timp ce pentru flote mari companiile trebuie să investescă și în mai multe puncte de încărcare.

Prezența rezervei de putere în infrastructura de curent electric și investițiile în stații de încărcare pentru mașini electrice vor permite în următorii ani și vânzările de flote de mașini electrice. Până atunci și pe segmentul utilitarelor vânzările vor evolua ca și în cazul autoturismelor electrice.

„Pentru E-Transit (versiunea electrică a utilitarei Transit – n. red.) sunt 6.000 de comenzi la nivel european, iar dintre acestea sunt și comenzi din România. sunt companii care văd oportunitatea, iar mașina se va vinde pe baza calculelor legate de costul total de operare. Electrificarea va veni cu acest cost mai mic. Primele comenzi sunt din partea unor firme mai mici, nu din București, care au comandat Transit Electric. Nu sunt multe, dar firmele mici au răspuns primele. Depinde mult de activitatea firmei, de câte mașini are, de dimensiunea flotei, de cum va folosi sau cum folosește flota, kilometri parcurși, tipologia businessului. Dacă pe autoturisme există un istoric pe partea de electric, la comer­ciale abia acum începem. Noi ne așteptăm ca cererea să vină din partea celor cu distribuție locală, în oraș. Pe vehicule comericale va avea același trend ca pe autoturisme – versiunea electrică“, a spus Roxana Capătă, acting managing director la Ford România.