Roxana Capătă, Ford: Trebuie identificate soluții pentru electrificarea flotelor IMM-urilor, dar și ale marilor companii. Puma Gen-E va fi un vector de creștere

Companiile au nevoie de o posibilitate de a accesa mai facil programul Rabla, sau de un cadru în care să-și reînnoiască flotele cu mașini electrice, în contextul în care vehiculele care parcurg anual mai mulți kilometri au și cel mai mare impact asupra mediului.

„Este necesar un program de­dicat impulsionării achiziției de mașini electrice din partea compa­niilor. Rabla are o limită și de buget și de accesibilitate pentru companii în acest moment, așadar trebuie alături de autorități să identificăm măsuri care să impulsioneze achiziția de electrice și pe volume mai mari. Un punct important este achiziția de vehicule comerciale verzi, unde programul Rabla este extrem de limitat, deși acestea parcurg cei mai mulți kilometri anual“, a spus Roxana Capătă, managing director Ford România Services. Executivul se așteaptă ca în 2025 cota de piață a electricelor să ajungă la 13-14% din vânzările de autotu­risme, aproape dublu față de 2024 odată cu creșterea primei Rabla pentru electrice de la 5.100 la 7400 de euro, iar Puma Gen-E, primul auto­turism electric produs la Craiova poate acționa drept un vector de creștere, așa cum a fost și Ford Transit Courier în cazul utilitarelor

“Ținta Ford este să fie în top trei mărci vânzări de mașini electrice în 2025. Puma Gen E va fi numărul unu în segmentul ei și vedem deja un apetit crescut din partea clienților pentru versiunea electric”, a subliniat Roxana Capătă.