Cine cu cine s-a înțeles și ce avea de câștigat? De ce acceptau asigurătorii să plătească despăgubiri mai mari decât erau în realitate? Prima investigație care arată punctul nevralgic al pieței asigurărilor auto. Din cauza despăgubirilor mari plătite și p

♦ Allianz-Țiriac, Omniasig, Euroins, Asirom, Groupama, Uniqa Asigurări și Astra Asigurări aflată în faliment, au fost companiile de asigurări implicate în stabilirea unui nivel fix al prețurilor pieselor de schimb și al tarifelor de manoperă în perioada 2008-2017

Consiliul Concurenței a intrat dur la sfârșitul anului trecut pe piața serviciilor de reparații auto aplicând amenzi de 130 mil. lei pentru 66 de companii, printre care și service-uri auto care sunt sau au fost membre ale Asociației Concesionarilor Dacia, Renault și Nissan (ACODAREN), pentru o înțelegere pe piața serviciilor de reparații auto. Stabilirea de către service-uri de comun acord al unui nivel al prețurilor în relația cu anumite societăți de asigurări s-a eliminat concurența dintre acestea. Deși nu a fost menționat în comunicatul transmis de reprezen­tanții Consiliului Concurenței, perioada în care s-a desfășurat investigația este 2008-2017.

„Aceste acțiuni au fost susținute, consolidate și amplificate de comportamentul și acțiunile săvârșite de Renault Commercial Roumanie SRL, RCI Broker de Asigurare SRL și societățile de asigurare, Allianz-Țiriac Asigurări SA, Omniasig Vienna Insurance Group SA, Groupama Asigurări SA, Uniqa Asi­gurări SA, Asigurarea Românească – Asirom Vienna Insurance Group SA, Euroins România Asigurare – Reasigurare SA, Societatea Asigurare – Reasigurare Astra SA, participarea acestora conferind înțelegerii o amploare mai mare decât dacă ar fi rămas limitată doar la coordonarea comporta­mentului reparatorilor”, conform informațiilor transmise de repre­zentanții Consiliului Con­curenței.