Versiunea completă
Business Construct

Șapte ani pierduți pe centura Capitalei

În urmă cu mai bine de șapte ani, Emil Boc, premierul de atunci, inaugura cu mare fast primul tronson al centurii Capitalei, modernizat pe 20 km, cu două benzi pe sens și despărțitoare pe mijloc. De atunci, timp de șapte ani, niciun alt guvern nu a mai făcut nimic în afară de licitații fără final sau întâlniri fastuoase cu jurnaliști, camere de luat vederi și declarații fără acoperire.

Mirela Turlan · 23 iunie 2017 · 2 min de citit

Șapte ani mai târziu, Sibiul are centură la nivel de autostradă, Ploieștiul are centură modernă, chiar și Craiova are o nouă centură și de asemenea Alexandria are centură pe cea mai aglomerată rută. Bucureștiul însă a avut parte de circ mediatic, declarații, vizite, poze și promisiuni, însă timp de șapte ani numai tronsonul inaugurat în 2010 poate fi numit într-adevăr “centură ocolitoare”. La Domnești situația este tot mai tragică, pe măsură ce primăriile din București și Ilfov au dat autorizații de construirea fără a se întreba cum vor intra și ieși oamenii de acolo. Același lucru este valabil și pentru comuna Berceni sau Popești Leordeni, unde au curs cu autorizații de construcții în timp ce autoritățile nu au mișcat un deget când a venit vorba de infra­structură.

Pe de altă parte, în 2016 și 2017 s-au deblocat o serie de proiecte, iar anul acesta compania de drumuri a lansat în licitație o serie de proiecte pentru a fluidiza traficul.

În acest moment centura Bucureștiului se află în diferite faze de execuție, fiind parțial receptionată.

Citește și