Noi schimbări la orizont pentru Legea RCA. Sistemul bonus-malus s-ar putea regândi. Surse: Șoferii ar putea fi mai aspru sancționați printr-un preț RCA de trei ori mai mare în ultima clasă de malus, bonusul ar putea fi transferat unui membru al familiei,

♦ Subiectul este in discutie pentru că este nevoie de schimbare lamecanismul bonus-malus, însă totul este într-o fază incipientă și momentan pe nici o agendă ♦ Situația actuală arată că mai bine din jumătate din portofoliul de asigurați RCA se încadrează în clasele B7 și B8, ceea ce face ca efortul de redistribuire să fie unul inechitabil ♦ Schema în sine are prea puține clase ♦ La o frecvență a daunei de 6%, an de an 90% dintre asigurați fac un pas înainte spre clasa maximă de bonus ♦ Întreaga schemă, în viitor, nu va mai avea nici o relevanț. Așa se vor încărca asigurații cu 45% pentru a finanța schema, însemnând creșterea primelor ♦  Acest sistem avea din start o viaț scurtă. Toate schimbările care se discută sunt exemple care există deja în țri precum Franța, Germania, Grecia ♦ Scopul este de a crește gradul de acoperire și gestiunea mai bun la expunerea la risc, spun surse din piață.

Legea RCA se află din nou în vizor cu o serie de schimbări care se discută momentan, urmând ca ideile să fie puse în dezbatere publică, conform unor surse din piața asigurărilor. De data aceasta, schimbările au ca direcție modul în care se acordă discountul la polițele RCA, dar și sancțiunile, prin sistemul bonus-malus, scopul fiind acela de a reașeza discrepanța acestui mecanism semnalat inclusiv de ZF de-a lungul timpului. Ajustarea mecanismului de bonus-malus a fost una dintre inițiativele pe care chiar Sorin Mititelu, vicepreședintele ASF responsabil de zona asigurărilor le-a prezentat încă de acum doi ani, în cadrul primului interviu acordat ZF după preluarea mandatului.

În ultimii ani, sistemul de bonus-malus  a ajuns să nu mai însemne aproape nimic pentru majoritatea șoferilor care se află în clasa de bonus, adică cei care ar trebui să primească un discount la prețul poliței RCA pentru un comportament fără accidente în trafic. Conform unor simulări ZF, s-a observat că deși a existat o formă de plafonare RCA, chiar și în condițiile creșterii cu o clasă de bonus în sistemul bonus-malus, prețul poliței pentru exemplul respectiv a crescut ușor în loc să scadă. Această problemă pleacă de la faptul că numărul șoferilor care sunt penalizați în zona de malus reprezintă circa 1% din total.