Versiunea completă
Auto & Transporturi

Șerban Nicolescu, CEO-ul Continental Anvelope Timișoara: Luptăm cu alte fabrici din grup să menținem volumele de producție în România. Prețul energiei și timpii de obținere a autorizațiilor sunt factori cheie

Reprezentanții Conti­nen­­­tal Anvelope Timi­șoa­­ra, cel mai mare produ­cător de anvelo­pe local, parte a gru­pu­lui ger­man Con­ti­nental, spun că au ca obiectiv men­­­­ți­ne­rea și creșterea volu­melor de pro­ducție din România, dar prețul e­ner­giei și tim­pii lungi pentru obținerea au­tori­zațiilor sunt prin­ci­palele obstacole.

Mirela Turlan · 25 ianuarie 2026 · 2 min de citit

Reprezentanții Conti­nen­­­tal Anvelope Timi­șoa­­ra, cel mai mare produ­cător de anvelo­pe local, parte a gru­pu­lui ger­man Con­ti­nental, spun că au ca obiectiv men­­­­ți­ne­rea și creșterea volu­melor de pro­ducție din România, dar prețul e­ner­giei și tim­pii lungi pentru obținerea au­tori­zațiilor sunt prin­ci­palele obstacole.

„Luptăm cu alte fabrici, alte uni­tăți de producție din grup să menținem și să dezvoltăm volumele de producție din România, dar costul energiei nu ne ajută deloc. Ne forțează să investim constant în tehnologie pentru perfor­manță operațională. Pe de altă parte, pentru noi este foarte importantă sus­ținerea autorităților. Timpii de ob­ține­re a autorizațiilor arată de fapt încre­derea lor în investitori“, a spus Șerban Nicolescu, CEO-ul Continental An­velope, la sfârșitul săptămânii trecute la evenimentul „Continental. Industrie cu impact“ desfășurat la Timișoara.

Compania a prezentat comunității locale, oficiali și lideri de business, activitatea din 2025 și planurile pentru următorii ani, în condițiile în care este cel mai mare angajator din Timișoara și una din primele investiții străine directe în România, iar de anul acesta a rămas singura firmă locală din noul grup Continental, care a renunțat la activitățile de automotive și a revenit doar la fabricarea de anvelope.

Citește și