Ce spun statisticile din spatele cozilor pe care le făceau slovacii, dar și românii, la benzinăriile din Ungaria: maghiarii sunt mai bogați la prețuri mai mici, iar euro devine o povară în vremuri de încetinire economică

Ce spun statisticile din spatele cozilor pe care le făceau slovacii, dar și românii, la benzinăriile din Ungaria: maghiarii sunt mai bogați la prețuri mai mici, iar euro devine o povară în vremuri de încetinire economică

Ungaria are, așa cum se laudă guvernul lui Viktor Orban, cea mai ieftină benzină și motorină din Uniunea Europeană mulțumită unor plafonări de prețuri introduse pentru a proteja populația de un val de inflație fără precedent. Însă acest lucru a creat câteva probleme. Una este falimentul benzinăriilor mici. Alta este, din punctul de vedere al guvernului, turismul la benzinărie. Șoferi din țările vecine veneau în număr prea mare și își umpleau rezervoarele cu benzina ieftină ungurească.

Când executivul de la Budapesta a anunțat săptămâna trecută că va lupta cu acest gen de turism interzicând mașinilor cu numere străine să alimenteze în Ungaria la prețurile plafonate, au putut fi observate la pompe cozi lungi de mașini din Slovacia. Iar acest lucru ridică unele semne de întrebare. Să fie puterea de cumpărare din Slovacia atât de mică încât șoferii slovaci să se înghesuie la cozi în Ungaria pentru un ultim rezervor plin cu benzină? Unde stă Ungaria pe harta avuției în Europa? Unde stau celelalte state est-europene? Cât de mult contează benzina în coșul de cumpărături?