Start la vacanțe cu trenul. București-Constanța, ruta concediilor la mare, una dintre cele mai solicitate linii feroviare, adjudecată de cinci jucători. CFR Călători, concurată de patru transportatori privați! Ruta feroviară București-Constanța este singu

♦ 32 de curse suplimentare au fost adăugate doar de CFR Călători din Gara de Nord spre Constanța. În total s-a ajuns la 54 de curse directe operate de compania de stat dus-întors.

Transportatorii feroviari privați și-au adjudecat mai mult de un sfert din ruta feroviară București-Constanța, una dintre cele mai tranzitate din țară, astfel că Softrans, Regio Călători din Brașov,  Transferoviar și Astra Trans Carpatic, ce concurează compania CFR Călători, subvenționată de stat, operează șase curse din cele 21 în total programate zilnic săptă­mâna aceasta. Ruta feroviară București-Constanța este singura care a fost modernizată cu un miliard de euro și a devenit linia pe care trenurile pot atinge 160 de kilometri pe oră. Toți  cei patru privați au raportat anul tre­cut afaceri în creștere și au înregistrat profit net.

„Pe ruta  concediilor la mare acum avem un tren zilnic, iar de la 1 iulie introducem al doilea tren dus-întors până în septembrie. Anul trecut am avut 32.683 de pasageri pe București-Constanța“, au transmis către ZF oficialii Softrans, parte din grupul Softronic din Craiova. În 2014, Softronic a construit primul tren electric (Hyperion), fabricat în România, finanțat de Garanti Bank, cu 4,3 milioane de euro, iar în 2015 firma a livrat al doilea tren electric de acest tip. În 2019 a introdus în circulație al treilea tren Hyperion, dotat cu aer condiționat și chiar internet. Trenurile acoperă rutele Craiova-București-Constanța, dar și Craiova-București-Brașov.