Strâmtoarea Hormuz, transformată de Iran într-un filtru global al petrolului: Cine trece, cine plătește și cum se redesenează harta energiei mondiale
Iranul face pași vizibili spre un control mult mai strict asupra uneia dintre cele mai importante rute maritime ale planetei, Strâmtoarea Hormuz. Nu mai pare a fi doar o măsură temporară legată de conflict, ci începutul unei schimbări de regulă…
Iranul face pași vizibili spre un control mult mai strict asupra uneia dintre cele mai importante rute maritime ale planetei, Strâmtoarea Hormuz. Nu mai pare a fi doar o măsură temporară legată de conflict, ci începutul unei schimbări de regulă care ar putea continua și după încheierea ostilităților.
Înainte de război, aproximativ 20% din exporturile globale de petrol tranzitau această zonă. Astăzi, traficul s-a prăbușit, iar ceea ce odinioară era un coridor aglomerat a devenit un spațiu controlat și imprevizibil.
Potrivit Irish Times, autoritățile de la Teheran transmit că doar navele considerate „neostile” vor putea traversa strâmtoarea, iar acest lucru se face în coordonare directă cu statul iranian. În practică, s-a conturat un sistem de aprobare prealabilă, care implică negocieri diplomatice, verificări detaliate și atribuirea unui cod special necesar pentru acces.
-
Într-o lume care crede că economia și oamenii o duc greu, având în vedere creșterea inflației, a prețurilor la energie și scăderea puterii de cumpărare sunt greu de vândut datele statistice conform cărora în T3 economia și-a revenit, având cel mai bun trimestru de creștere din ultimii 4 ani. Dar așa s-a întâmplat.Opinii · 15 noiembrie 2026
-
O surpriză plăcută după un an chinuit. Economia a înregistrat în T3 cea mai bună creștere trimestru la trimestru din 2022 încoace: plus 2,1%Bănci și Asigurări · 15 noiembrie 2026
-
Dacia a avut cel mai slab octombrie de la criza microcipurilor din 2021: doar 20.373 de mașini la Mioveni, cu o treime sub nivelul de anul trecutAuto · 15 noiembrie 2026