Versiunea completă
Auto & Transporturi

Tatăl proiectului Logan: Miza sunt piețele emergente

Miza proiectului Logan este reprezentată și de piețele emergente nu numai de cele occidentale spune Gerard Detourbet, cel supranumit „tatăl proiectului Logan“, care lucrează în India la un proiect de automobil low-cost ce va fi mai mic și mai ieftin comparativ cu automobilele gamei M0. Proiectul din India a pornit de la rezultatele obținute de gama Logan.

Bogdan Alecu · 2 octombrie 2014 · 2 min de citit

Miza proiectului Logan este reprezentată și de piețele emergente nu numai de cele occidentale spune Gerard Detourbet, cel supranumit „tatăl proiectului Logan“, care lucrează în India la un proiect de automobil low-cost ce va fi mai mic și mai ieftin comparativ cu automobilele gamei M0. Proiectul din India a pornit de la rezultatele obținute de gama Logan.

 

„Nu vom concura cu Dacia deoarece mașina va fi mai ieftină și mai mică. Dacia are deja șapte modele în gamă și toate sunt de peste 4 metri lungime. Acum dorim un automobil mai mic și mai accesibil. Plat­forma de care discutăm este una complet nouă cu motor nou și o nouă cutie de viteze. Dacă vrei să obții un cost mai mic trebuie să reproiectezi, iar locul unde poți să o faci este în India deoarece este cea mai competitivă. O piață de 2 milioane de mașini, din care 70% sub 8.000 de euro“, a spus Detourbet. De numele lui Gerard Detourbet, mate­matician de orgine se leagă modelul Logan, dar și alte mărci low-cost ale Renault care au ținut grupul Renault pe linia de plutire în timpul crizei. El a fost și director adjunct la Automobile Dacia în perioada 2000-2003.

Citește și