Temele anului 2015 pentru cele mai mari zece companii din România

Marile companii petroliere au de înfruntat un an dificil în care barilul de petrol a debutat sub pragul de 50 de dolari, cererea rămâne sub presiune iar proiectele de investiții vor fi marcate și de felul în care vor decurge negocierile cu statul pentru stabilirea noului regim de redevențe.

Pentru cei doi producători de mașini – Dacia și Ford – aflați între cele mai mari companii din România, 2015 va fi un an în care piețele vestice și mersul economiei mondiale vor dicta strategiile din România. Ford a terminat anul 2014 cu o reducere cu 25% a numărului de salariați motivată de acționari prin problemele de pe piețele europene, în timp ce Dacia a început anul cu “obișnuitele” deja discuții legate de majorările de salarii. Cu un sindicat puternic, constructorul auto intră în fiecare an cu discuții, proteste și chiar greve în încercarea angajaților de a obține majorări salariale. Imaginea nu este nouă pentru 2015, ci a devenit o temă cheie a ultimilor ani pentru Automobile Dacia, companie devenită liderul firmelor din România după cifra de afaceri din 2013.

Petrom, singurul producător local de petrol și gaze, și locul doi în economie după cifra de afaceri din 2013, a anunțat de la finalul anului trecut că în 2015 își va revizui bugetul de investiții din cauza evoluției barilului de petrol. Compania este implicată alături de ExxonMobil în explorări la mare adâncime în Marea Neagră, iar ieftinirea petrolului nu este deloc o veste bună mai ales că lucrările marine sunt mai costisitoare față de cele pe uscat. Redevențele sunt un alt subiect major pentru compania petrolieră în contextul în care statul nu a fost capabil ca în zece ani de zile să pună pe masa petroliștilor un nou regim de taxare. Pentru Petrom și schimbarea managementului OMV, grupul austriac care controlează pachetul majoritar de acțiuni al producătorului de petrol și gaze, poate aduce schimbări pentru că este de așteptat ca un nou management să vină cu o nouă strategie.