Test Auto ZF: Dacia Spring Extreme 65 CP – O actualizare necesară

Dacia Spring a beneficiat de o actualizare la numai 2 ani de la lansarea sa comercială în Europa – un nou motor, o nouă versiune de echipare și elemente îmbunătățite la suspensie, astfel încât redevine una dintre cele mai competitive oferte de pe piață.

Misiunea Dacia, încă de la relansarea mărcii în 2004, a fost aceea de a oferi șansa unei mașini noi, cuiva care până în acel moment își putea permite doar un automobil la mâna a doua. Acum Spring vine la un preț – cu Rabla Plus – la care un client ar putea cumpăra doar un VW e-Golf sau Nissan Leaf vechi de 6-7 ani.

Dacia Spring a revoluționat piața mașinilor electrice în 2021 – Venea cu un preț de numai 18.000 de euro cu TVA – sau 8.000 de euro prin Rabla Plus, nivel nemaivăzut în cazul automobilelor pe baterii. Spre comparație, un Mitsubishi iMiEV – chiar mai mic decât un Spring și cu o autonomie aproape la jumătate costa circa 36.000 de euro cu doar câțiva ani înainte de Spring. Dacă până atunci electricele erau rezervate practic doar celor dispuși să plătească zeci de mii de euro, deodată Spring “democratiza” ideea. Mai mult, Spring a venit din start cu ideea că poate fi alimentat fără probleme de la o priză normală, iar chiar și în cazul unei stații, nu necestă neapărat curent trifazat – deci nu are nevoie de investiții suplimentare costisitoare.