Test Auto ZF: Ford Kuga PHEV – de ce plug-in hybrid
Hibridul de tip plug-in este deseori considerat primul pas către electrificare. Spre deosebire de un full hybrid acesta poate fi încărcat de la priză și poate merge în mod electric între 50 și 70 km. Iarna autonomia de obicei scade…
Hibridul de tip plug-in este deseori considerat primul pas către electrificare. Spre deosebire de un full hybrid acesta poate fi încărcat de la priză și poate merge în mod electric între 50 și 70 km. Iarna autonomia de obicei scade spre 40 sau chiar 35 km în funcție de temperatură și condiții de drum.
Dar este soluția cea mai avantajoasă? Totul depinde însă de preferințele utilizatorului, stilul de condus și traseele pe care acesta le parcurge în cele mai multe cazuri.
Costul dar și disponibilitatea combustibilului fac diferența atunci când vine vorba de mobilitate. Dacă până recent singura dilemă era diesel vs. benzină, acum există diesel (din ce în ce mai puțin), benzină, GPL, mild-hybrid, full hybrid, plug-in hybrid și electric.
-
Urmează sărbători bogate pentru retailul alimentar: „Românii renunță la multe cheltuieli discreționare și se orientează mai mult către consumul acasă. Industria de FMCG este una dintre cele mai reziliente în perioadele dificile financiar“. Analiștii companiei de cercetare de piață NielsenIQ vorbesc despre un „optimism prudent“ în T4 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Analiză ZF. Cum arată piața untului față de acum cinci ani: jucătorii au avut încasări mai mari cu 23%, dar volume sub nivelul din 2020. Grupul francez Lactalis deține 53% din vânzările de unt din retail, de peste cinci ori mai mult decât următorul jucătorRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Fermierii din est spun că sunt deficitari la capitolul cooperative. Matei Titianu, Agrorusava: „Dacă nu se implică în mediul asociativ, fermierul nu o să fie la masă, o să fie în meniu“Retail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026