Test Auto ZF: Opel Ampera, cum arată viitorul electrizat

Lansate cu mare fast în ultimii ani, automobilele electrice propulsate doar de baterii au înregistrat vânzări foarte mici, acestea fiind considerate mult prea scumpe de clienții obișnuiți, chiar și atunci când se iau în calcul primele (consistente) acordate de statele vest-europene. Spre exemplu, un Mitsubishi iMiEV are un preț de aproape 37.000 de euro, sumă care de obicei este întâlnită în cazul SUV-urilor premium, dar în acest caz este vorba de un automobil de clasă mini cu dotări destul de spartane.

De ce costă atât de mult? Datorită bateriei care reprezintă peste două treimi din valoarea mașinii. Tocmai datorită acestor costuri, vânzările automobilelor electrice nu au cum să crească prea mult, chiar dacă acestea promit un cost de exploatare foarte mic comparativ cu automobilele pe benzină sau chiar diesel. În acest context, alternativă o reprezintă hibridele cu încărcare la priză, cum este Prius Plug-in Hybrid sau Opel Ampera.

Ampera, modelul care l-am și testat probabil reprezintă o alternativă în ceea ce privește un automobil electric. De ce? Pentru că acesta dispune pe lângă motorul electric și baterii, și un motor pe benzină de 1,4 litri și 86 CP, care pe post de generator. Acesta, doar în cazuri excepționale cum ar fi rularea cu viteză ridicată pe distanțe lungi ar transmite puterea către cutia de viteze pentru a pune în mișcare automobilului, în restul timpului fiind doar un generator de curent pentru motorul electric.