Ungaria și Serbia dau drumul la traficul de marfă pe calea ferată Budapesta-Belgrad, modernizată cu ajutorul Chinei

Linia modernizată de cale ferată Budapesta-Belgrad a fost pusă în circulație pentru trenurile de marfă. Primul tren a plecat de la Budapesta și aparține companiei feroviare de stat maghiare MAV. Luna aceasta va fi deschis și traficul pentru pasageri. Modenizarea căii ferate care leagă capitalele Ungariei și Serbiei este considerată un proiect emblematic pentru legăturile din ce în ce mai strânse dintre cele două țări. O parte din bani, tehnică și materiale de construcții au venit din China, proiectul fiind emblematic și pentru Inițiativa Belt & Road, proiect de suflet al președintelui Chinei Xi Jinping prin care acesta extinde influența economică și politică a țării sale. Importanța pentru China este dată de faptul că unește un port chinezesc din Grecia, de la Marea Mediterană, de Belgrad, un cap de pod pentru mărfurile chinezești care sosesc în UE. 

Modernizarea liniei s-a făcut în mai multe etape și au existat mai multe blocaje și întârzieri pe parcurs. Însă ruta a fost repusă după zece ani de pregătiri în circulație. Aceasta înseamnă că Ungaria a devenit un hub esențial pentru transportul de marfă între sudul și vestul Europei, a declarat la Belgrad ministrul maghiar de externe Péter Szijjártó. El a anunțat că transportul de pasageri va începe în martie și că pe lângă trenurile locale vor circula 16 trenuri internaționale care vor lega zilnic cele două capitale. Patru vor lega Belgrad de Viena. MAV va opera trenuri moderne Eurocity, în timp ce compania de transport feroviar a Serbiei va introduce trenuri ultramoderne fabricate în China. Un bilet va costa 26 de euro. Timpul unei călătorii de la Budapesta până la graniță se va înjumătăți, potrivit presei maghiare.