Vânzările de camioane urcă puternic, dar pe flote mici

„Începutul anului a fost influențat de livrările camioanelor Euro 5 prevândute, dar într-adevăr, a fost un început bun. Per total ne așteptăm ca piața totală să nu devieze prea mult comparativ cu 2013. România încă nu este o piață a vânzărilor de mari flote. Sunt câteva excepții de contracte mai mari, dar cele mai multe sunt cele mici. Nevoia de înlocuire este în continuare foarte ridicată, iar „balanța“ între reînnoiri și extinderi este simi­lară cu cea de anul trecut“, a spus Sigurd Wandel, managing director al Volvo Group Trucks România. În ceea ce privește camioanele Volvo, „avem multe livrări în fața noastră și estimăm o creștere a cotei de piață până la finalul acestui an“, a subliniat managerul de la Volvo Group Trucks România.

Trecerea de la Euro 5 la Euro 6 i-a determinat de asemenea pe clienți să schimbe camioane aproape noi, având în vedere că statele vest-europene deja taxează diferențiat cele două versiuni, iar cele mai puțin poluante beneficiază de taxe mai mici.

„Am avut clienți care au «precum­părat» camioane Euro 5 anul trecut și au întârziat următoarea achiziție, dar de asemenea am avut mulți clienți care au vrut să profite de avantajele Euro 6. Am avut clienți care au dat la „trade in“ un camion Euro 5 nou pentru a cumpăra unul Euro 6 deoarece efectuau transporturi pe rute unde din cauza texelor de drum era mai profitabil cel de ultimă generație“, a spus Sigurd Wandel.