Videoconferința ZF Economia verde. Transportul verde – noua regulă în mobilitatea urbană: „Este nevoie de încurajarea și susținerea soluțiilor alternative de transport. Trebuie să găsim variante pentru toți utilizatorii“

♦ România are una dintre cele mai mari scheme de subvenții, doar că fondurile sunt alocate necorespunzător, spun micii jucători din domeniul transporturilor, care oferă soluții alternative ♦ „O mare parte din traficul urban vine din extraurban. Dacă am avea un sistem feroviar bine pus la punct, s-ar putea rezolva multe probleme“ ♦ Andrei Antipa, AFM: Încercăm să adoptăm modelele europene, în special în cazul camioanelor electrice pentru traficul urban. Vrem să facem un program pentru camioane.

Tranziția la un transport verde se poate face doar prin susținerea soluțiilor alternative, de la transportul cu bicicleta și dez­voltarea acestei infra­structuri până la deplasarea cu scutere și mașini electrice. Antreprenorii care au creat soluții alternative de transport spun că au nevoie de sprijinul instituțiilor publice în această tranziție și de acces la programele care au ca scop susținerea unui transport verde, potrivit speakerilor din cadrul conferinței ZF Economia verde. „Transportul verde – noua regulă de mobilitate urbană“, realizată de Ziarul Financiar în parteneriat cu Raiffeisen Bank.

„România are una dintre cele mai mari scheme de subvenții, doar că fondurile sunt alocate necorespunzător. În acest moment, dacă vreau să achiziționez ca persoană juridică 20 de mașini, maximum dintr-o schemă de minimis, trebuie să aștept sesiunea din septembrie. Întreg procesul este gândit foarte prost. Cred că alocările ar trebui să se facă diferit“, a spus Alexandru Manea, CEO și fondator al ELEC Rideshare Bucharest, platformă de ride­sharing cu mașini 100% electrice. Compania are peste 200 de mașini electrice înrolate în acest moment, iar antreprenorul a mai spus că, după părerea lui, abia în momentul în care importatorul aduce mașina și există o serie de șasiu ar trebui să se aplice la AFM (Administrația Fondului pentru Mediu) și astfel nu ar mai exista blocaje.