Viitor fabricat la Mioveni, un proiect ZF & Automobile Dacia. Dacia are 35 de designeri la București care lucrează la viitoarele modele ale mărcii românești

Centrul de Design Dacia din București numără 35 de angajați împărțiți în șase departamente: design exterior, design interior, culoare și material, modelare 3D, dezvoltare și calitate. La aceștia se adaugă doi angajați în atelierul de modelare, unde se construiesc machete și prototipuri. Împreună cu echipa din Franța, divizia de design Dacia ajunge la 80 de specialiști care lucrează la proiectele viitoare ale mărcii.

„Am transformat Dacia dintr-o marcă doar accesibilă într-una accesibilă și aproape cool“, spune Emanoel Derta, directorul centrului din București. Presiunea constructorilor asiatici a forțat accelerarea proceselor de dezvoltare în întreaga industrie europeană. Sistemul Leap 100 prevede dezvoltarea unei mașini în 100 de săptămâni, implementat fără sacrificarea calității sau a timpului dedicat designului. Echipa din România folosește săptămânal realitatea virtuală pentru întâlniri cu colegii din Franța, unde evaluează împreună machetele digitale ale viitoarelor modele. Inteligența artificială permite acum crearea a 5-6 renderuri realiste într-o oră, față de 3-4 zile cât era necesar anterior. 

„Deocamdată AI e o unealtă pe care o folosim“ spune Emanoel Derta. Bigster, cel mai nou și cel mai scump model Dacia, s-a născut după ce cercetările de piață au arătat că clienții premium din Alpii francezi și elvețieni ar cumpăra o Dacie din segmentul C cu dotări superioare, motiv pentru care designerii de la București au conceput un automobil care să pornească de la Duster, dar care să integreze un concept de clasă compactă.