Viitor fabricat la Mioveni, un proiect ZF & Automobile Dacia. RTR mizează pe dezvoltarea accelerată pentru a concura cu China: noua generație Sandero, pariul strategic al centrului de la București care coordonează 1.500 de ingineri

♦ Renault Technologie Roumanie (RTR) își propune să reducă timpul de dezvoltare a noilor modele de la trei la doi ani pentru a face față competiției chineze, mizând pe expertiza locală în optimizarea costurilor și pe inteligența artificială ♦ Thierry Hilaire, directorul general al RTR, confirmă că centrul din România va dezvolta noua generație Sandero și subliniază rolul strategic al inginerilor români în competiția mondială a grupului francez.

România și RTR reprezintă elemente cruciale în stra­te­gia Renault de contracarare a avansului constructorilor chinezi pe piața europeană, centrul de la București fiind responsabil pentru dezvoltarea tuturor modelelor pe platformele B și C cu motorizări termice și hibride. „RTR joacă un rol major în dez­vol­tarea de automobile pentru Grupul Re­nault. Este unul dintre cele mai importante și avansate centre de inginerie pentru Renault“, a declarat Thierry Hilaire, direc­tor general al RTR, în cadrul emisiunii Viitor fabricat la Mioveni, un proiect ZF & Automobile Dacia, precizând că în timp ce Franța s-a concentrat exclusiv pe vehiculele electrice, România conduce dezvoltarea pentru motorizări termice și hibride.

Centrul de dezvoltare Renault Tech­no­logie Roumanie analizează zilnic punctele forte și slabe ale competitorilor chinezi într-o cursă contra cronometru pentru păstrarea competitivității în industria auto mondială. „Analizăm toată competiția, în special chi­nezii, dar și alți competitori. Achiziționăm mașini, le dezmembrăm, vedem unde sunt mai buni ca noi“, a declarat Thierry Hilaire.