Versiunea completă
Auto & Transporturi

Viitorul industriei auto trebuie să fie al dezvoltării de software și mai puțin al componentelor pentru mașini. Christian von Albrichsfeld, Continental: Astăzi, o mașină care nu este chiar de lux are aproape 100 de microcontrollere

Direcția clară pentru România în ceea ce privește industria auto ar trebui să fie înspre software, pentru că acolo sunt tendințele pentru viitor în domeniul automotive, a spus Christian von Albrichsfeld, general manager la Continental Automotive România, în cadrul emisiunii Definim viitorul sustenabil, realizată de ZF în parteneriat cu ING Bank.

Corina Matei · 15 iulie 2021 · 2 min de citit

Direcția clară pentru România în ceea ce privește industria auto ar trebui să fie înspre software, pentru că acolo sunt tendințele pentru viitor în domeniul automotive, a spus Christian von Albrichsfeld, general manager la Continental Automotive România, în cadrul emisiunii Definim viitorul sustenabil, realizată de ZF în parteneriat cu ING Bank.

„Astăzi, o mașină care nu este chiar de lux are aproa­pe 100 de microcontrollere. În viitor vor fi mai multe, vor fi două sau trei servere unde se va putea putea schimba și software-ul din mașină, poate vreau o funcționalitate nouă și plătesc 5 sau 10 cenți pe lună pentru ea. Toată arhitectura unei mașini se schimbă și merge mai mult în direcția de consumer electronics. Interesul actual este să dezvoltăm un soft foarte inteligent, care funcționează pe mai multe servere. Importanța software-ului devine din ce în ce mai mare și oamenii care lucrează în partea de soft vor fi mai mulți. Asta este în mod clar tendința și avem foarte clar nevoie de dezvoltare în această direcție, smart“, a spus Christian von Albrichsfeld.

În prezent, Continental are în România peste 20.000 de angajați, atât în zona de producție de componente auto, cât și în zona de producție de software pentru industria auto. În zona de producție software lucrează circa 6000-  7000 de angajați ai grupului german.

Citește și