ZF Cum construim România, un proiect ZF & CBRE. Portul Constanța, între infrastructură modernă și potențial regional: „Avem capacitate, dar depindem de conexiunile feroviare și rutiere. Viitorul depinde de cum răspunde România investitorilor“

♦ Portul Constanța atinge noi recorduri operaționale, dar viitorul său depinde de investițiile în infrastructură și predictibilitate fiscală ♦ Marian Drăgoi, general manager DP World Constanța și Răzvan Iorgu, managing director CBRE România, au analizat impactul proiectelor recente, provocările logistice și oportunitățile de creștere ♦ România are șansa de a deveni un hub strategic regional, dacă va ști să valorifice poziția geografică, contextul geopolitic și parteneriatele public-private.

Portul Constanța se află într-un moment-cheie de dezvoltare, în care investițiile în terminale moderne, scannere de ultimă generație și conexiuni multi­mo­dale pot transforma infrastructura portuară într-un pilon logistic regional. În cadrul emisiunii ZF Cum construim România, un proiect ZF & CBRE, Marian Drăgoi, general manager DP World Constanța, și Răzvan Iorgu, managing director CBRE România, au analizat oportunitățile și provocările care pot influența direcția strategică a celui mai mare port al României.

„Operațional, considerăm că timpii de tranzit se vor scurta foarte mult între portul Constanța și centrele industriale ale țării, ceea ce înseamnă eficiență în costuri“, a declarat Marian Drăgoi. Infrastructura rutieră, în special funcționalizarea centurii Bucureștiului și proiectele feroviare din zona Dobrogei, joacă un rol central în acest proces.