ZF Live. Mădălin Roșu, președinte al BAAR și CEO al Asirom: Sistemul bonus-malus pentru asigurări ar trebui corelat cu comportamentul șoferilor: „Cel care este agresiv în trafic trebuie să plătească, să-l usture“

„Dacă începem să comunicăm corect și să le spunem că reprezintă un risc mai mare și că s-ar putea să plătească mai mult, sunt două variante: fie își îmbunătățesc comportamentul la volan, fie își vor permite să plătească niște costuri mai mari cu amenzile, cu asigurările.“

Sistemul bonus-malus în urma căruia se stabilesc asigurările auto plătite de șoferi ar trebui corelat cu comportamentul șoferilor, astfel încât șoferii agresivi sau cei care au primit anumite amenzi să plătească mai mult pentru polițele RCA, consideră Mădălin Roșu, președintele BAAR și CEO al Asirom. În prezent, 14% dintre conducătorii auto intră în categoria șoferilor agresivi, spune el.

„Legislația există, trebuie doar reglată fin. Și noi am făcut câteva studii, inclusiv la UNSAR, la BAAR, am cerut opinia conducătorilor de vehicule. Cel care este agresiv în trafic trebuie să plătească, să-l usture. Noi am venit cu propuneri. Sistemul bonus-malus este realizat în funcție daune, nu toate daunele sunt înregistrate. În schimb, tu poți să ai un comportament agresiv, poți să ai amenzi de viteză și atunci tu e clar că ai o expunere mai mare la risc. Trebuie să începem să luăm în considerare lucrurile acestea. Până la urmă, vorbim de cam 14% din conducători în zona de șoferi agresivi sau cu niște amenzi mai delicate, atât am identificat noi“, a spus Mădălin Roșu în cadrul emisiunii de business ZF Live.