ZF Logistica Businessului, un proiect ZF și Element Industrial. Dan Vardie, APIA: Puterea financiară a unui dealer sau a unui importator se traduce acum prin disponibilitatea de a comanda și plăti înainte stocuri de mașini

♦ „Este de așteptat ca un automobil care în decembrie 2021 putea fi achiziționat cu 20.000 de euro în Europa, să coste 24.000 sau chiar 26.000 de euro la final de 2022“.

Creșterea timpilor de livrare a mașinilor noi pe fondul crizei componentelor electronice sau a scumpirii materiilor prime pune presiune tot mai mare pe jucătorii din auto care caută să identifice soluții pentru a putea livra într-un timp cât mai scurt mașinile. O soluție o reprezintă comandarea de stocuri cu mai mult timp înainte și chiar achitarea mașinilor în avans pentru a se asigura că vor primi mașinile. Pe de altă parte, astfel de achiziții vin cu un efort financiar în plus – sunt plătite mașini ce vor fi livrate peste 6-9-12 luni, într-o perioadă în care dobânzile au crescut puternic.

„Întotdeauna cei puternici și-au permis să comande stocuri în avans. Automat au preț mai bun, vând mai bine și își recuperează investiția. Există o dorință și o tendință de a reveni la normal. China urcă cu 30% producția spre exemplu. De partea cealaltă, nu mai asistăm pe o piață a consu­matorului, care se informează și decide care este cea mai bună mașină. În această etapă consumatorul cumpără ce găsește mai repede pe piață fără a aștepta luni de zile. Totul depinde de banii alocați achiziției și cât de mult te poți baza pe comandă“, a explicat Dan Vardie, președintele Asociațiației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).