ZF Logistica Businessului, un proiect ZF&Element Industrial. Mircea Vlah, Dumagas: În transporturi, dacă nu investești în camioane și software, riști falimentul. Un transportator mare nu poate crește fără un sistem informatic performant în spate

Fluctuația mare a costurilor, de la motorină la taxe de drum, salarii și asigurări, poate determina rapid in­tra­rea pe pierdere a unui trans­por­tator, în condițiile în care acesta nu mai atinge numărul optim de kilo­metri pe lună.

„Un transportator mare fără un sis­tem informatic performant în spate nu poate crește. Sunt atât de multe va­riabile și atât de multe schimbări de cost, încât fără un sistem în spate care să spună la zi ce se întâmplă și ce mar­jă ai, riscul de eșec este iminent. Pe noi ne-a salvat de la fa­liment acest sis­tem de a verifica toa­te costu­rile. Vedem în fiecare moment fiecare ca­­mion ce curse a în­chis, care este sta­tu­sul, cum evo­lu­ea­ză costu­ri­le, cu ce preț, tarif, dacă a luat amendă sau nu. Sun­tem prea săraci să cumpărăm lu­cruri vechi. Am investit în semi­re­morci noi și capete-tractor noi cu cele mai bu­ne do­tări. Am făcut o me­die de 11.000 de kilometri toc­­­mai pen­tru că am avut echipamente per­for­­­ma­nte. În ca­zul unui mic antreprenor, care lu­­crează cu un ca­mion la mâna a doua, fără ser­vi­cii de men­te­nanță, ris­cul de a nu atin­ge nivelul op­tim de rulaj este mai ma­re“, a decla­rat Mir­cea Vlah, directorul general al Dumagas. Com­pania ope­rează cu 250 de camioane.

Fondul britanic de private equity Bancroft a preluat în 2014 integral transportatorul de marfă Dumagas din județul Dolj, o afacere fondată de antreprenorul Mihai Dugăeșescu. Britanicii dețineau din 2010 un pachet de 51% din companie. Bancroft este un fond de investiții de tip private equity cu birouri in Londra, Istanbul, Sofia, Budapesta și Praga, concentrat pe companii medii.