ZF Mobility. ACAROM, la 30 de ani: trecerea la zero emisii rămâne fără sprijinul cererii reale, iar infrastructura de încărcare și costurile pun presiune pe competitivitatea producției europene

Industria auto europeană tra­ver­sează cea mai amplă transformare din istoria ei, una declanșată însă de reglementări, și nu de o cerere venită din piață – avertizează Adrian Sandu, secretarul general al Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

„Nu cred că s-a întâmplat vreodată în istoria industriei auto, de când a apărut ea, să treacă printr-o asemenea tranziție“, a declarat Adrian Sandu în emisiunea ZF Mobility, realizată de Ziarul Financiar și Autonom. Spre deose­bire de trecerea la motorizările diesel, când cota de piață a crescut pentru că vehiculele erau mai eficiente și mai ieftine în utilizare, electrificarea este impusă administrativ: „Acum ne aflăm în fața unei tranziții cerute de reglementări.“

Reglementările europene impun atingerea pragului de zero emisii până în 2035 pentru autoturisme și 2040 pentru vehiculele comerciale, ceea ce înseamnă investiții uriașe ale producătorilor în noi surse de pro­pulsie.