zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Adrian Sandu, ACAROM: Nu doar prima linie ține de industria de mașini. Raportul de multiplicare este de 1 la 5, 1 la 7 chiar. Șapte companii din toate sectoarele industriale depind de una din auto. La angajați, avem circa 230.000 de angajați direcți, deci

Anvelope de înaltă performanță, planșe de bord pentru Maserati, componente electronice pentru Bentley și Porsche sunt doar câteva exemple de componente auto livrate de pe plan local pentru unele dintre cele mai exclusiviste mașini europene.

de Corina Matei , Editor Web 08.06.2022 · 20:27 1 min de citit
Adrian Sandu, ACAROM: Nu doar prima linie ține de industria de mașini. Raportul de multiplicare este de 1 la 5, 1 la 7 chiar. Șapte companii din toate sectoarele industriale depind de una din auto. La angajați, avem circa 230.000 de angajați direcți, deci

Foto: Ziarul Financiar

Anvelope de înaltă performanță, planșe de bord pentru Maserati, componente electronice pentru Bentley și Porsche sunt doar câteva exemple de componente auto livrate de pe plan local pentru unele dintre cele mai exclusiviste mașini europene.

„Nu există mașină fabricată în Europa care să nu aibă cel puțin o componentă produsă în România. Producem pentru Lamborghini, Bugatti, Ferrari. Și cea mai exclusivistă marcă are o com­ponentă produsă în România. Facem tot ce este necesar unei mașini“, a spus Adrian Sandu, secretar general al ACAROM – Asociația Constructo­rilor de Automobile din România, în cadrul evenimentului ZF „Reindustria­lizarea României. 2022, momentul adevărului. Ce facem cu industria?“ în parteneriat cu Roca Industry, C&W Echinox, Liberty, Enel X și REI.

Gradul de multiplicare al industriei auto în economie este de 1 la 7, astfel încât numărul angajaților din domeniu, dar și din domenii conexe ajunge la peste un milion de oameni.

Citește și