Adrian Sandu, ACAROM: Nu doar prima linie ține de industria de mașini. Raportul de multiplicare este de 1 la 5, 1 la 7 chiar. Șapte companii din toate sectoarele industriale depind de una din auto. La angajați, avem circa 230.000 de angajați direcți, deci
Anvelope de înaltă performanță, planșe de bord pentru Maserati, componente electronice pentru Bentley și Porsche sunt doar câteva exemple de componente auto livrate de pe plan local pentru unele dintre cele mai exclusiviste mașini europene.
Foto: Ziarul Financiar
Anvelope de înaltă performanță, planșe de bord pentru Maserati, componente electronice pentru Bentley și Porsche sunt doar câteva exemple de componente auto livrate de pe plan local pentru unele dintre cele mai exclusiviste mașini europene.
„Nu există mașină fabricată în Europa care să nu aibă cel puțin o componentă produsă în România. Producem pentru Lamborghini, Bugatti, Ferrari. Și cea mai exclusivistă marcă are o componentă produsă în România. Facem tot ce este necesar unei mașini“, a spus Adrian Sandu, secretar general al ACAROM – Asociația Constructorilor de Automobile din România, în cadrul evenimentului ZF „Reindustrializarea României. 2022, momentul adevărului. Ce facem cu industria?“ în parteneriat cu Roca Industry, C&W Echinox, Liberty, Enel X și REI.
Gradul de multiplicare al industriei auto în economie este de 1 la 7, astfel încât numărul angajaților din domeniu, dar și din domenii conexe ajunge la peste un milion de oameni.
Citește și
3 min
Ștefan Stan
1 min
Mirela Turlan
1 min
Simona Vasile