Aeroportul Otopeni, cu aproape 15 milioane de pasageri anual, nu are încă niciun plan de modernizare concret, în timp ce aeroporturile regionale au prins trenul dezvoltării și sunt pregătite pentru creșterea traficului aerian

♦ Ultima extindere a aeroportului Otopeni a fost în 2011, când a fost construit un nou terminal, cu o suprafață de 16.600 metri pătrați și 24 de porți de îmbarcare, care a presupus o investiție de 60 milioane euro.

Aeroportul Otopeni, cel mai mare ter­mi­nal din țară după numărul de pasageri, reprezin­tă poarta de intra­re în țară pentru mulți stră­ini care ajung în România. Cu un trafic anual de circa 15 mili­oane de pasageri, care crește an de an, Otopeniul bate pasul pe loc la capitolul dezvoltare.

În timp ce Otopeniul pierde trenul dez­voltării, aeroporturile re­gionale se extind, se modernizează și adaugă noi terminale, deși trafi­cul aerian de pe aceste aeroporturi este de 10-15 ori mai mic. Aeroporturile din Timișoara, Cluj, Iași, Tulcea, Craiova și altele finalizează proiecte de extindere sau de modernizare.