Pentru aeroporturile Europei de Est se duce o luptă a ambițiilor și intereselor. Guvernul PiS al Poloniei vrea să dezvolte în mijlocul țării un proiect aeroportuar mai mare decât Heathrow, celebrul aeroport al Londrei

Odată primită aprobarea din par­tea Comisiei Europene, in­vestitorul german AviAlliance este liber să preia controlul aeroportului internațional al Atenei cu binecuvântarea guvernului grec, care are de gând să se despartă și de alte active ale statului. Unii văd schimbarea ca pe încă un pas făcut de Grecia în sensul reducerii suveranității.

Pentru guvernul elen și pentru AviAlliance este un pas normal. Grecia trebuie să arate că a învățat lecțiile crizei financiare care a adus-o în faliment, iar AviAlliance țintește controlul ae­ro­portului Atenei de mult timp în cadrul strate­giei de a deveni un lider european al sectorului. Apoi, companiile germane sunt cei mai mari investitori străini din această țară, iar turiștii germani copleșesc prin numărul lor în Grecia. Ei sunt și printre turiștii cei mai generoși.

În Ungaria, povestea este cu totul alta. Acolo, guvernul de la Budapesta face de câțiva ani încercări de a prelua aeroportul interna­țional al Budapestei de la același investitor ger­man AviAlliance. Eforturile ar fi în concor­dan­ță cu strategia Ungariei de a crește și întări con­trolul statului în sectoarele pe care le consideră strategice. Aceste sectoare sunt sau au fost dominate de companii străine.