Afaceri de la Zero. Alexandru Barbu din Hunedoara, un inginer pasionat de rulotism, a pornit cu un business de închiriere de remorci, iar în pandemie a făcut pasul către producția de rulote după ce a creat primul prototip sub brandul Rulotika

♦ Există acum trei variante de rulote sub acest brand: o variantă maxi, dedicată familiilor cu doi copii, o variantă midi, pentru familiile cu un singur copil, și o variantă mini, pentru doi adulți singuri, aceasta din urmă fiind primul prototip realizat ♦ Cea mai ieftină rulotă ar costa 5.000 de euro, iar cea mai scumpă ar ajunge la prețul de 7.000 de euro ♦ Echiparea este standard și implică instalație electrică, o minibucătărie cu chiuvetă, un duș exterior, aragaz, spații de depozitare și iluminat LED.

Alexandru Barbu din Hunedoara, de profesie inginer și un mare iubitor de rulotism, a creat compania Santech Logistic, care a pornit, acum cincisprezece ani, cu închirierea de remorci. Pasiunea l-a împins să dezvolte businessul său și în zona de producție, astfel că, în 2020, în plină pandemie, el a creat primul prototip de rulotă. Următorul pas în businessul său este producția de serie. „Am înființat firma Santech Logistic acum aproximativ cincisprezece ani, în domeniul remorcilor, o afacere care să cuprindă toate serviciile destinate remorcilor, cum ar fi soluțiile tehnice pentru vânzări remorci sau închirieri, piese de schimb, accesorii. Fiind și rulotist, în același timp, odată cu pandemia de COVID-19, când am rămas fără rulota clasică, mi-a venit ideea să mă apuc de construit. De-a lungul timpului, am dobândit experiență în furnizarea de soluții tehnice și atunci am zis că pot face și pentru mine și familia mea acest lucru. În pandemie, m-am apucat de construit primul prototip Rulotika”, a povestit Alexandru Barbu. Construcția rulotei, își amintește el, a început cu partea de șasiu, pentru care existau deja toate componentele, datorită activității firmei pe care acesta o deține. Ulterior, antreprenorul a studiat soluțiile tehnice pentru suprastructură – ce înseamnă pereți, ce înseamnă accesorii și proiectarea efectivă -, după care a urmat construcția. Alexandra Matei

„În șase luni a fost gata primul prototip. Am ieșit deja cu el în teste naționale, apoi peste granițe – o lună de zile am testat acest prototip în condiții de 40 de grade, dar și de 0 grade, pe drumuri off road, drumuri naționale, la mare și la munte.”