Berea în vremuri cu inflație aduce durere pentru producători. Vânzările berarilor europeni mari au scăzut, intoxicate de inflație și de costurile mari. Nemții n-au mai băut atât de puțină bere de la reunificarea Germaniei
Polonia este al treilea producător de bere ca mărime din UE și deoarece anul trecut vânzările au fost dezastruoase pentru industrie, presa poloneză se întreabă dacă nu cumva acest lucru va împiedica țara să-i ajungă din urmă pe lideri. O…
Polonia este al treilea producător de bere ca mărime din UE și deoarece anul trecut vânzările au fost dezastruoase pentru industrie, presa poloneză se întreabă dacă nu cumva acest lucru va împiedica țara să-i ajungă din urmă pe lideri. O întrebare și mai înspăimântătoare este dacă nu cumva polonezii au început să fugă de bere.
Răspunsurile pot fi găsite în statisticile și tendințele europene și internaționale. Anul trecut a fost unul dezastruos și pentru industria berii din Germania, liderul Uniunii la producție. Iar cele mai recente rapoarte financiare ale Carlsberg și Heineken, unii dintre cei mai mari berari din Europa și din lume, arată că 2023 a fost din punctul de vedere al vânzărilor mai amar decât cea mai amară bere. Băutura alcoolică asociată cu consumul din sezonul cald pur și simplu nu i-a mai atras pe consumatori, deși în 2023 încălzirea globală a devenit realitate și pentru sceptici. Vinovatul arătat de toată lumea este inflația. Dar există și cauze locale specifice.
Polonezii, cea mai numeroasă națiune din Europa de Est, au cumpărat anul trecut cu 400 de milioane de sticle și doze de bere la jumătate de litru mai puțin decât în 2022, potrivit Warsaw Voice. Pe de altă parte, vânzările de bere fără alcool au evoluat mai bine. Cu toate acestea, 2023 a fost pentru producători un an descurajant. Vânzările au scăzut cu 7% în volum, în pofida promoțiilor și lansărilor de produse noi. Declinul afectează toate sectoarele pieței alcoolului, însă cea a berii și cea a băuturilor alcoolice tari au pierdut cel mai mult.
-
Test auto ZF Tesla Model Y AWD Premium Dual Motor. Partea întâi: testul clasic – cum se conduceAuto & Transporturi · 14 noiembrie 2026
-
România a câștigat definitiv procesul Roșia Montană. Gabriel Resources cerea 6,5 miliarde de dolari, cea mai mare pretenție formulată vreodată împotriva statuluiEveniment · 14 noiembrie 2026
-
Un kilogram de unt costă în medie 61 de lei la raft, față de 46 de lei acum cinci ani. Un singur grup controlează jumătate din piațăRetail & Agrobusiness · 14 noiembrie 2026