Efecte nevăzute ale pandemiei: Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor ce va dura până în 2022. Cererea e însă la cote maxime. Romania a produs peste 1,4 milioane de biciclete (normale și electrice) anul
Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor, acesta fiind unul dintre efectele pandemiei de COVID-19.
♦ Din total, Decathlon este responsabil pentru circa 860.000 de unități, iar ținta pentru 2021 este de peste 1 milion de biciclete „made in Romania“ ♦ Francezii sunt încrezători deși afirmă că va fi un an mai complicat din cauza crizei din producție.
Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor, acesta fiind unul dintre efectele pandemiei de COVID-19. Mai exact, lunile de lockdown în care fabricile și magazinele fizice au fost închise și perioada ce a urmat în care zona de producție a funcționat la parametri reduși se resimt acum și se vor resimți inclusiv anul viitor.
„Din informațiile pe care le avem astăzi, pe piața internațională de biciclete există o criză a disponibilității anumitor componente. Această lipsă a disponibilității are drept cauză contextul din 2020“, spune Ioana Anghel, wheel sports leader în cadrul Decathlon Romania.
-
ZF Live. Ciprian Dascălu, economist-șef al BCR: De unde a venit creșterea? PNRR este răspunsulBusiness Legal · 15 noiembrie 2026
-
La multi ani! ZF 28 de ani - de la un ziar „serios, dar nu plictisitor”, la un univers media care a crescut împreună cu cei despre care scrie zi de ziZF 28 de Ani · 15 noiembrie 2026
-
Ediția 16 noiembrie 2026 epaperZF Print · 15 noiembrie 2026