zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Efecte nevăzute ale pandemiei: Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor ce va dura până în 2022. Cererea e însă la cote maxime. Romania a produs peste 1,4 milioane de biciclete (normale și electrice) anul

Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor, acesta fiind unul dintre efectele pandemiei de COVID-19.

de Corina Matei , Editor Web 03.03.2021 · 19:52 1 min de citit și în ziarul tipărit
Efecte nevăzute ale pandemiei: Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor ce va dura până în 2022. Cererea e însă la cote maxime. Romania a produs peste 1,4 milioane de biciclete (normale și electrice) anul

Foto: Ziarul Financiar

♦  Din total, Decathlon este responsabil pentru circa 860.000 de unități, iar ținta pentru 2021 este de peste 1 milion de biciclete „made in Romania“ ♦ Francezii sunt încrezători deși afirmă că va fi un an mai complicat din cauza crizei din producție.

Producția de biciclete, la fel ca industria auto, este afectată de o criză a componentelor, acesta fiind unul dintre efectele pandemiei de COVID-19. Mai exact, lunile de lockdown în care fabricile și magazinele fizice au fost închise și perioada ce a urmat în care zona de producție a funcționat la parametri reduși se resimt acum și se vor resimți inclusiv anul viitor.

„Din informațiile pe care le avem astăzi, pe piața internațională de biciclete există o criză a disponibilității anumitor componente. Această lipsă a disponibilității are drept cauză contextul din 2020“, spune Ioana Anghel, wheel sports leader în cadrul Decathlon Romania.

Citește și