Versiunea completă
Business Construct

Exporturile au devenit colacul de salvare pentru constructorii români

Perioada în care antreprenorii români din construcții făceau cu greu față cererii interne a rămas doar o amintire, în condițiile în care din piață s-au evaporat 2,5 mld. euro în cinci ani, așa că multe afaceri locale au început să caute pentru prima dată salvarea în exporturi.

Andreea Neferu · 3 martie 2013 · 2 min de citit

Dacă o multinațională are întot­deauna sprijinul com­pa­niei-ma­mă, antreprenorii ro­mâni au asi­milat mai greu declinul vân­zărilor, scăderea marjelor de pro­fit și chiar trecerea pe pierdere. Cu toate acestea, mulți dintre ei s-au orientat rapid către piețe externe: țările arabe, statele din jur, dar și eco­nomiile din vestul Europei reprezentând noua redută de cucerit pentru constructorii români.

Pentru Final Distribution, firmă controlată de familia Mircescu, care produce țiglă me­ta­li­că, jgheaburi și burlane, 2012 a fost anul în care s-au concretizat primele exporturi, în Slovenia, Franța și Spania, scrie revista BUSINESS Ma­gazin.

Pasul a venit de la sine pentru compania care a ajuns anul trecut la o cifră de afaceri de 4,5 mil. euro și care în ultimii doi ani și-a con­struit capacități de producție la Băicoi, județul Pra­hova. “Ideea de a încerca să intrăm cu pro­dusele noastre pe piețele externe a venit firesc, odată cu începerea producției proprii, asta din dorința de a diversifica canalele de distribuție și de a nu fi captivi unei singure piețe”, spune Dan Mircescu, director general și proprietar al companiei Final Distribution. Iar dacă 2012 a fost un an în care compania mai mult a testat piețe noi de desfacere pentru a se acomoda și a cunoaște caracteristicile acestora, în 2013 antreprenorul prahovean speră că cel puțin un sfert din cifra de afaceri o să fie generată de livrările în străinătate. Următoarele piețe pe care Final Distribution încearcă să le cu­ce­reas­că sunt Republica Moldova, Polonia și Ucraina.

În situația lui Dan Mircescu mai sunt mulți alți antreprenori din industria producătoare de materiale de construcții din România. Înainte de criză, puțini au luat în calcul varianta expor­tu­lui, având în vedere că de la an la an con­su­mul local creștea, iar costurile de transport erau oricum mult prea ridicate pentru a îi convinge pe oamenii de afaceri români să ia calea străinătății.

Citește și