Exporturile au devenit colacul de salvare pentru constructorii români
Perioada în care antreprenorii români din construcții făceau cu greu față cererii interne a rămas doar o amintire, în condițiile în care din piață s-au evaporat 2,5 mld. euro în cinci ani, așa că multe afaceri locale au început să caute pentru prima dată salvarea în exporturi.
Foto: Ziarul Financiar
Dacă o multinațională are întotdeauna sprijinul companiei-mamă, antreprenorii români au asimilat mai greu declinul vânzărilor, scăderea marjelor de profit și chiar trecerea pe pierdere. Cu toate acestea, mulți dintre ei s-au orientat rapid către piețe externe: țările arabe, statele din jur, dar și economiile din vestul Europei reprezentând noua redută de cucerit pentru constructorii români.
Pentru Final Distribution, firmă controlată de familia Mircescu, care produce țiglă metalică, jgheaburi și burlane, 2012 a fost anul în care s-au concretizat primele exporturi, în Slovenia, Franța și Spania, scrie revista BUSINESS Magazin.Pasul a venit de la sine pentru compania care a ajuns anul trecut la o cifră de afaceri de 4,5 mil. euro și care în ultimii doi ani și-a construit capacități de producție la Băicoi, județul Prahova. “Ideea de a încerca să intrăm cu produsele noastre pe piețele externe a venit firesc, odată cu începerea producției proprii, asta din dorința de a diversifica canalele de distribuție și de a nu fi captivi unei singure piețe”, spune Dan Mircescu, director general și proprietar al companiei Final Distribution. Iar dacă 2012 a fost un an în care compania mai mult a testat piețe noi de desfacere pentru a se acomoda și a cunoaște caracteristicile acestora, în 2013 antreprenorul prahovean speră că cel puțin un sfert din cifra de afaceri o să fie generată de livrările în străinătate. Următoarele piețe pe care Final Distribution încearcă să le cucerească sunt Republica Moldova, Polonia și Ucraina.
În situația lui Dan Mircescu mai sunt mulți alți antreprenori din industria producătoare de materiale de construcții din România. Înainte de criză, puțini au luat în calcul varianta exportului, având în vedere că de la an la an consumul local creștea, iar costurile de transport erau oricum mult prea ridicate pentru a îi convinge pe oamenii de afaceri români să ia calea străinătății.
Citește și
1 min
Ziarul Financiar
2 min
Ziarul Financiar