Versiunea completă
Business Legal

Poartă către Occident

La sfârșitul anilui 1999 Portu­ga­lia era țara membră a Uniu­nii Europene cu cel mai rapid ritm de dezvoltare a rețelei de autostrăzi. În 1990 avea doar 300 de kilometri de drum ra­pid, iar până în 1999 rețeaua a crescut de patru ori, iar în prezent Portugalia are aproape 3.000 de kilometri de autostradă, dezvoltați mai ales cu fonduri europene.

Mirela Turlan · 17 iunie 2015 · 1 min de citit

La sfârșitul anilui 1999 Portu­ga­lia era țara membră a Uniu­nii Europene cu cel mai rapid ritm de dezvoltare a rețelei de autostrăzi. În 1990 avea doar 300 de kilometri de drum ra­pid, iar până în 1999 rețeaua a crescut de patru ori, iar în prezent Portugalia are aproape 3.000 de kilometri de autostradă, dezvoltați mai ales cu fonduri europene.

La acest capitol, Portugalia poate repre­zen­ta un exemplu pentru România. Infra­struc­tura dezvoltată și apoi devalori­zarea internă prin reducerea costurilor, mai ales pe cele cu forța de lucru, care a urmat crizei financiare mondiale, fac acum din Portugalia un magnet pentru investițiile stră­ine.

De devalorizare România nu du­ce lip­să, dar de infrastructură da. Dacă Por­tugalia are doar 10 milioane de lo­cuitori, România are 19 milioane și, ca și Portugalia, acces la aceleași fonduri europene. În schimb, România are doar 700 de kilometri de autostradă.

Citește și