Producția de materiale de construcții sau combinatele chimice ridică una dintre cele mai importante întrebări ale tranziției energetice spre verde: cine plătește factura?
Uniunea Europeană vrea să devină, până în 2050, neutră din punct de vedere climatic, iar acest lucru înseamnă ca și România să reducă emisiile de carbon până la nivelul la care acestea sunt absorbite de natură în totalitate.
Uniunea Europeană vrea să devină, până în 2050, neutră din punct de vedere climatic, iar acest lucru înseamnă ca și România să reducă emisiile de carbon până la nivelul la care acestea sunt absorbite de natură în totalitate. Ceea ce în teorie pare a fi un scenariu de vis, pentru industrie, decarbonizarea, se poate transforma într-un coșmar, arată o analiză publicată în noua ediție a anuarului ZF Energie.
„Cimentul este un mare emitent de CO2. Din producția mondială totală de ciment, de 4,5 mld. tone, 56% este realizată în China, în India 7%, iar în Europa doar 6,5%, din care 0,4% produce România. Dacă ne uităm la poluare, dacă am reduce la zero poluarea din ciment, poluarea pe total Europa s-ar reduce cu doar 7%”, a spus Mihai Rohan, președintele Federației Patronale din Industria Materialelor de Construcții din România (PATROMAT), prezent în cadrul ZF Power Summit 2021.
Potrivit acestuia, investițiile pe care cimentiștii ar trebui să le facă în captarea și stocarea carbonului depășesc de aproape două ori costurile ridicării unei fabrici de la zero.
-
Ionuț Daniel Coleașă, COO, CITR: Insolvența este un indicator întârziat. Anul acesta s-au văzut dificultățile financiare din ultimii trei-patru ani. Astăzi, 40 de companii din 100 din agricultură au probleme financiareRetail&Agrobusiness · 13 noiembrie 2026
-
Biletele STB s-ar putea scumpi de la 3 la 5 lei. Remus Borza, administratorul judiciar STB: Unii pot băga mâna în buzunar să scoată 3-5 lei. La Cluj, 7 lei biletul de călătorie valabil 60 de minuteEveniment · 13 noiembrie 2026
-
Cum arată situația de la STB: Jumătate dintre cei 10.000 de angajați au legături de rudenie. O familie are 20 de membri în companie, iar unii șoferi au câștigat 18.000 de lei net pe lunăEveniment · 13 noiembrie 2026